16号线二期工程五工区包括一站两区间：园山站、阿波罗站-阿波罗南站区间和阿波罗南站-园山站区间。园山站为地下两层岛式站，车站长239.5m，规范段宽22.4m，站台宽13m，有用站台长为140m，总建筑面积为19266㎡。车站共设5个出入口、2组风亭。
施工过程中，有关参建单位克服了拆迁任务重、交通疏解作业量大且次数多、车站施工工期紧且作业面多、盾构下穿危险源多、地质条件杂乱、盾构下穿手续多、批阅周期长、暂时用地批阅困难、与相邻工区盾构穿插施工等困难。
岩溶地质是此次工程的重难点问题，园山站、园山站~阿波罗南区间均有部分岩溶发育，钻探揭穿钻孔见洞率44.44%，总线%，岩溶激烈发育。岩溶处理能否到达规划的基本要求，必定的联系到车站的围护结构施工和基坑开挖安全，以及区间盾构机掘进施工时是否会呈现栽头、突陷的现象。
针对岩溶问题，前期项目团队加强查询，弥补车站及区间沿线的勘察，完善土勘材料，辅导现场施工。一起，编制有清晰的目的性的专项施行工程的计划，辅导现场施工；树立完善的监测系统；依照有关要求进行监测，遇到特别地段、特别部位时，加密监测频率和监测点位，做好全施工全套工艺流程中的监测作业，防止险情产生。
轨迹干线号线号线一期工程起点 大运站 引出，沿龙岗大路、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 西坑站。
